모하비 / 개요 / 페이스리프트 / 시승기 / 색상 / 가격

 

 

안녕하세요~ 오늘은 기아자동차 준대형 SUV 모하비 포스팅 시작합니다.~

 

 

 

1. 모하비 개요

 

모하비는 기아자동차에서 2007년부터 생산을 시작했으며, 2008년 1월 3일부터 판매를 시작한 후륜구동 기반의 프레임 바디 형식의 준대형 고급 SUV 차량입니다.

 

원래는 2007년 하반기 중에 판매할 예정이었으나, 출시가 미뤄져 이듬해 2008년 1월부터 본격적으로 판매하기 시작했습니다. 차명은 미국의 사막인 Mojave의 철자를 약간 변형한 것이며, 'Majesty Of Hightech Active VEhicle'의 줄임말이기도 합니다.

 

모하비 개발 당시 정의선 현대기아차 그룹 총괄부회장이 기아자동차 사장으로 재직하는 동안 모하비 개발을 앞장서서 진두지휘했으며, 개발 중이던 시기에 기아자동차에 새로 영입된 디자인 총괄 부사장 피터 슈라이어의 손을 거쳐 묵직하면서도 직선이 살아있는 디자인으로 멋지게 탄생했습니다.

 

 

 

2. 2차 페이스리프트 (모하비 더 마스터)

 

1차 페이스리프트 모델 더 뉴 모하비보다 안전과 반 자율 주행 기능을 탑재하고, 각종 편의 사양을 대거 추가한 2차 페이스리프트 모델이 2019년 9월 5일에 출시되었습니다. 

 

2019년 3월 업계 관계자에 따르면 '실내 설계를 최신 트렌드에 맞추고, 각종 편의 사양 역시 최신의 첨단 사양을 대거 적용한다'라고 했으며, '팰리세이드와 GV80을 기준으로 준비하고 있다'라고 귀띔했습니다. 

 

2차 페이스리프트는 실내외가 대폭 바뀌어서 단순히 페이스리프트로 치부하는 것은 합당하지 않다는 지적도 많이 있었습니다.

 

2019년 3월 28일 서울 모터쇼 개막 하루 전에 콘셉트카인 '모하비 마스터피스'가 공개되었습니다. 실내 부분에 대해서도 티저 형식으로 공개가 되었는데 이전과는 완전 다른 새로운 실내 디자인을 확인할 수 있었습니다.

 

 

 

그렇게 2차 페이스리프트의 차명은 '모하비 더 마스터'로 확정되었으며, 사전 계약은 2019년 8월 21일부터 시작되었습니다. 

 

모하비 더 마스터는 단순히 내 외장만 개선한 것이 아니라 2열 승차감 문제에 대해서는 리어 쇽업쇼버를 직립화해서 승차감을 개선했다고 하며, 새시 프레임과 바디의 연결부위에 신규 프레임 마운트를 적용했다고 합니다.

 

그리고 차량 엔진과 캐빈 룸 사이에 경계 부분인 대시보드 패널에 대해서도 강성을 개선해서 NVH 성능을 개선했다고 합니다.

 

기아자동차는 모하비 더 마스트에 대해서 특정 능력이나 기술에 전문성을 가지고 능통한 사람을 일컫는 '마스터'라는 단어를 모하비의 이름에 반영해 정통 SUV로서의 본질적인 특징을 갖추고 독자적인 브랜드 자산을 이어온 모하비가 명실상부 SUV 시장을 선도하는 차량임을 강조했습니다.

 

 

 

3. 모하비 더 마스트 시승기

 

모하비 더 마스트 외장 인테리어는 존재감을 드러내는 선이 굵고 기품 있는 디자인으로 강인함을 드러내고 있습니다. 내장 인테리어 또한 와이드한 레이아웃과 고급스러운 디테일을 적용하고 있어 한껏 업그레이드된 실내공간을 누릴 수 있도록 했습니다.

모하비 더 마스터 라디에이터 그릴은 모하비 전용 엠블럼과 함께 정통 SUV의 강인하고 당당한 풍채가 선이 굵고 기품 있는 디자인이 아주 만족스러운 최적의 조화를 이루고 있습니다.

 

그리고 국내 동급 유일의 V6 3.0 디젤 엔진 및 R-MDPS을 탑재하여 온로드와 오프로드를 가리지 않는 파워풀 하면서도 아주 민첩한 주행성능을 자랑합니다.

공기 청정 모드 & 운전석 자동 쾌적 제어 시스템은 클러스터 이오나이저와 고성능 에어컨 필터를 활용한 미세먼지 필터링 및 탈취기능은 물론이고 기온에 따라 시트, 실내 공조 등을 자동으로 통합 제어하여 아주 쾌적한 환경을 선사합니다.

 

와이드 한 12.3인치 UVO 내비게이션은 지도 및 각종 차량 정보를 위젯과 분할화면을 활용하여 편리한 사용자 조작을 지원하며, 서버 기반 음성인식 카카오 아이, 카투 홈 서비스, 내비게이션 자동 무선 업데이트 등 첨단 커넥티비티 기능까지 구현합니다.

 

렉시콘 프리미엄 사운드 시스템은 고음역대 트위터 스피커부터 초저음역대 서브 우퍼와 서라운드 스피커까지 총 15개의 스피커를 장착해서 아주 폭넓고 풍부한 음질을 제공하고 있습니다.

 

 

 

하이드로 포밍 기술 적용으로 탄생한 아주 강건한 프레임 바디가 V6 3.0 디젤 엔진의 뛰어난 성능과 조화를 이뤄, 다양한 주행환경과 노면 상황에서도 안정적인 자세를 유지하며, 고급스러운 안락감을 선사하고 있습니다.

또한 전자식 4WD는 노면 및 주행 상태에 따라 앞바퀴와 뒷바퀴의 구동력을 배분하여 주행 성능을 높여줍니다.

 

 

 

 

4. 모하비 더 마스터 색상

 

오로라 블랙 펄

플라티늄 그라파이트

스노우 화이트 펄

스틸 그레이

모하비 디젤 3.0 모델 외장 컬러는 4가지 색상으로만 구성되어 있지만 기품있고 고급진 컬러를 제공하고 있습니다.

오로라 블랙펄, 플라티늄 그라파이트, 스노우 화이트 펄, 스틸 그레이 이렇게 4가지 컬러입니다.

 

 

 

5. 모하비 더 마스터 가격

 

모하비 3.0 디젤 7인승 기준 판매가는 최하위 트림 플래티넘은 4,855만 원, 마스터즈 트림은 5,325만 원, 최상위 트림 마스터즈 그래비티는 5,755만 원에 판매하고 있습니다.

 

그리고 전트림 공통으로 스노우 화이트 펄 컬러를 선택할 경우에는 8만 원이 추가됩니다.

 

 

 

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