트랙스 / 개요 / 문제점 / 가격 / 색상

 

 

안녕하세요~ 오늘은 쉐보레 소형 SUV 트랙스 포스팅 시작합니다.~

 

 

 

1. 트랙스 개요

 

트랙스는 쉐보레에서 2013년 출시한 전륜구동 소형 SUV이며, 소형 SUV 시장을 국내 최초로 개척한 쉐보레의 야심작이라 할 수 있습니다. 이후 현대기아차, 쌍용자동차, 삼성자동차에서도 하나씩 소형 SUV를 생산했습니다.

 

트랙스는 처음 출시되었을 때는 예상대비 지나치게 높게 책정된 가격이나 플라스틱 떡칠에 오토바이 느낌이 나는 대시보드 때문에 탄탄한 기본기로 호평받던 차의 성능이 묻힐 정도로 혹평을 받은 전례도 있습니다.

 

2016년 11월에 대폭 페이스트프트되었고, 욕먹었던 모든 부분을 변경하면서 평가를 어느 정도는 회복한 것 같습니다.

 

트랙스는 탄탄하던 차량 기본기와 강성, 주행성능도 그대로 이어져서 거의 모든 매체의 리뷰에서 차량 기본 성능에서는 예외 없는 극찬을 받았습니다.

 

 

 

2. 트랙스 문제점

 

트랙스는 초기 출시부터 계속되어온 와이퍼 작동시 잔상이 많이 남는 문제가 있었습니다. 물새는 것에 비하면 에잇!! 그깟 잔상 따위라고 치부할 수도 있겠지만 잔상이 심할 경우에는 굉장히 심각한 문제가 발생합니다. 

 

비 오는 날 전방 시야가 가려 사고 나기가 딱 좋습니다. 특히 장마철에는 운전이 불가능할 정도로 아주 심합니다. 트랙스 차주들은 문제 해결을 요구해왔으나 GM 측의 답변은 아주 황당합니다.

 

'와이퍼는 정상인데 고객님께서 발수 코팅해서 그래요' 순정 그대로 쓰셔야죠'~

'발수 코팅 제거하셨어도 GM 순정 제거제가 아니면 눈에 보이지 않아도 유막이 남습니다. 순정 쓰세요 고객님!!'~

'와이퍼를 순정 최신 개선품으로 개선하세요. 그런데 와이퍼는 소모품이라 보증에 포함 안 되는 거 아시죠 고객님??'~ 그리고 워셔액 싼 것 쓰지 말고 좋은 것 좀 쓰세요. 고객님!! ~

 

 

 

GM은 와이퍼 잔상에 대해 공식적인 발표도 없이 사업소에만 문제를 떠넘겼으며, 또한 와이퍼가 보증물품에 포함 안된다며 와이퍼 교체 등 해당 비용은 모두 차주가 떠맡았습니다.

 

사실 잔상의 원인은 발수 코팅이나 와이퍼가 아닌 와이퍼 암이 불량이었습니다. 와이퍼 암이 불량이니 백날 와이퍼를 교체해봐야 근본적으로 해결될 리가 없었고 와이퍼가 아닌 암을 기아 K3의 와이퍼 암으로 교체를 했더니 잔상이 사라졌다고 합니다. 

 

2015년 가을에 출시된 디젤 모델에서는 와이퍼 암이 변경되어 문제가 완전히 해결되었습니다. 좋게 말하면 품질개선이지만, 다르게 보면 부품을 바꾸었다는 것 자체가 문제가 있었음을 인정하는 꼴인데도 불구하고 기존의 가솔린 모델 차주에 대한 무료 교체는 전혀 이루어지지 않았다고 합니다. 이룬~

 

 

 

3. 더 뉴 트랙스 가격

 

더 뉴 트랙스 가솔린 1.4 TURBO는 엔진 배기량은 1,362cc, 복합연비 11.8km/ℓ입니다.

판매가는 최하위 트림인 LS 디럭스는 개소세 인하 후 가격은 1,827만 원이며, 최상위 트림 레드라인 Premier는 개소세 인하 후 2,279만 원입니다. 

 

더 뉴 트랙스 디젤 1.6은 엔진배기량 1,598cc, 복합연비는 14.1km/ℓ입니다.

판매가는 최하위 트림인 LS 디럭스는 개소세 인하 후 가격은 2,062만 원이며, 최상위 트림 레드라인 Premier는 개소세 인하 후 2,466만 원입니다.  그리고 옵션은 별도입니다.

 

 

 

4. 더 뉴 트랙스 색상

 

스노우 화이트 펄

 

 

 

첼시 브라운

카본 버건디

다크 나이트 그레이

모던 블랙

미드나잇 블루

더 뉴 트랙스 외장 컬러는 스노우 화이트 펄, 첼시 브라운, 카본 버건디, 다크 나이트 그레이, 모던 블랙, 미드나잇 블루 총 6가지 컬러로 구성되어 있습니다. 색상은 다양하게 구성되어 있으므로 취향에 맞는 색상으로 선택하시면 됩니다.

 

젤로 괜찮아 보이는 스노우 화이트 펄 선택 시에는 추가 비용 12만 원입니다.

 

 

 

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